供应扒渣机履带配件

因扒渣机履带配件过松，张紧油缸损坏或驱动链轮轮齿磨损严重导致扒渣机履带跳链应采取什么方法处理：调节履带松紧度、更换张紧油缸和更换驱动链轮。

扒渣机每条履带由扒渣机履带板、扒渣机链轨节、履带销和销套、驱动链轮、引导轮等组成。履带的下面与地面接触的支承面上面为链轨中间为驱动链轮相齿合的部分。由于履带经常在泥水、凹凸不平地面砂石土壤中运行，条件恶劣，受力情况不良，易磨损。因此除要求履带有良好的附着性能、插抓性能外，还要求它耐磨刚性强度。

履带的松紧度就好比人穿的鞋子大小，必须调整到醉佳状态才能一往无前。扒渣机履带在行走作业中经常会引起履带松紧的变化，而履带的松紧度也决定着链条对其接触配件的磨损程度。

车架上的“四轮一带”有扒渣机涨紧轮、扒渣机支重轮、扒渣机托链轮、扒渣机驱动轮、扒渣机张紧油缸、履带。有的扒渣机总换托链轮、支重轮，而有的可以使用很长时间，这就与履带松紧度有密切关系，所以在不同工况的条件下要灵活的调整履带松紧度才是正确的使用方法。

当扒渣机履带配件在质地较硬的地面作业时，需要将履带调节稍微紧一些，这样可以避免履带松动过长，与下车架碰撞，引发磨损的现象；

当扒渣机履带配件在质地松软的地面作业时，醉好能将履带调节的松一些，因该工况在连节和履带上容易附着泥土，可以减少泥土在连节上产生的异常压力；

在履带松紧度调整时，不要过松或过紧的调节，一定要适中，履带过紧，会影响行走速度和行走动力，而且会增加各个部件间的磨损量，如果调节的过松，松弛的履带在驱动轮、拖链轮上会造成很大的磨损。

说到履带松紧的调整就一定离不开扒渣机涨紧装置了，扒渣机涨紧装置安装在下车架的前端，主体涨紧油缸在车架里边，前面连接的涨紧轮与链条紧密配合，车架的侧面有涨紧油缸黄油加注口。

很多人会认为只要履带松紧度合适，扒渣机涨紧油缸不需要保养了，其实这是是错误的观点。我们都知道，扒渣机上其他的油缸，例如：铲斗、小臂、大臂的油缸，它们的缸杆工作时会缩回缸筒里得到液压油的润滑保养，而涨紧油缸缸杆平时可没有那大的伸缩幅度，只有很短被压缩的伸缩量，这就导致缸杆的前端始终暴露在空气，灰尘，甚是泥水中。所以长时间不进行保养，扒渣机涨紧油缸的缸杆很容易被腐蚀，损坏表面镀层。

其实保养扒渣机涨紧油缸工作很简单，我们先松开油缸黄油嘴1到2圈，将缸筒黄油排出，缸杆缩回。然后紧固黄油嘴，再添加新黄油，查看缸杆表面是否异常，必要时在缸杆上涂抹黄油，就完成了涨紧油缸的保养。

扒渣机涨紧油缸醉常见的故障现象就是新黄油打不进去，旧黄油放不出来。这种情况多数是因为涨紧油缸缸杆表面与缸头油封卡涩，导致缸杆不能移动，而且缸筒里的黄油流动性很差，起到密封的作用，所以一旦涨紧油缸在缸头处卡涩，处理起来很麻烦，只能用千斤顶将油缸顶出。