供应山东久邦30米混凝土泵车 厂家直供

1.臂架系统：

a)久邦重工26米、30米泵车均采用4节臂设计，26米采用RZ形式，30米采用M臂形结构，远比3节臂

的灵活。

b)26米车采用四节臂三层设计（技术）臂架收回后，高度远低于四臂四层结构。30米采用4

层M臂结构。

c)节和车身相配合，泵送高度约8米高，其它臂采用灵活的M形布置，布料非常灵活。

d)窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米。因为公告限制，29米改为4.8米车宽

。桥距均采用4.7米设计，转向灵活，非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧

道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有独到的优势。

e)车身总长大约9.5米，适合大部分的农村公路。

f)24米车采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占

用很小的支撑面积。只需要一个车位就可以施工，泵送作业更灵活。

g)独特的单侧支撑设计。在不布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地区使用。

h)数字无线遥控，非常强的抗干扰能力。

2.泵送系统：

a)采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量设计90

立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无级可调，泵送作业选择的灵活性大，既可以为

单个农村用户泵送，也可以进行城市的大排量泵送。

b)采用远超一般厂家的开式液压系统，采用国产闭式油泵或原装进口的德国力士乐闭式液压系统

。泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定。开式液压系统系统先天的

冲击大，臂架跳动严重。