25玻璃钢锚杆的技术参数

25玻璃钢锚杆的技术参数

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玻璃钢锚杆是取代金属锚杆的新兴复合材料新产品。采用玻璃纤维作为增强材料，以聚脂树脂为基材，经专用拉挤机的牵引，通过预成型模在高温高压下固化成为全螺纹玻璃纤维增强塑料杆体。加上树脂锚固剂、托盘和螺母组成玻璃钢锚杆。主要用于隧道的支护，围岩面锚固、边坡锚固，煤矿巷道、半煤岩巷道的支护和各类地下工程支护、深基坑锚固。产品特点强度高 抗拉强度优于普通钢，甚至达到同样规格钢锚杆的2倍以上重量轻 是同样规格钢锚杆的1/4 可切割 容易切割，不损坏切割机、采煤机安全 表面抗静电，自身阻燃，不产生火花，不导电不导热 耐久 高度抗腐蚀，持久性好结合力强 与锚固剂、混凝土结合力强，热膨胀系数接近水泥。一种矿山井巷、公路、铁路隧道和边坡支护用的全玻璃钢锚杆，由玻璃钢螺母、玻璃钢托盘、玻璃钢锚杆构成，其中玻璃钢锚杆的一端套装有玻璃钢螺母和玻璃钢托盘，所述的玻璃钢螺母对玻璃钢托盘进行轴向限位，玻璃钢锚杆另一端有斜螺纹，其特征在于：玻璃钢锚杆通过圆弧齿形螺纹套装玻璃钢螺母，玻璃钢螺母靠近玻璃钢托盘的一端延伸缩小形成颈部，玻璃钢托盘套装在所述玻璃钢螺母的颈部上，玻璃钢锚杆的中间段为光杆结构。本实用新型抗拉、抗剪、抗扭强度强，生产成本低，支护效果好，可适用于一切具有易燃易爆的特殊环境。此种全螺纹玻璃钢等强锚杆玻纤含量≥80％，抗拉强度≥800N/mm2，弹性模数≥37000 N/mm2，破坏伸长率≥2.5％，螺纹承载力≥14KN/每扣，抗剪强度≥120Mpa。可广泛用于铁路、公路、水利和矿山隧道路基护坡的支护锚固。既解决了钢锚杆易锈蚀问题又大大提高了抗拉强度和锚固力，减轻劳动强度，降低支护成本。配套件有：玻璃钢垫板、玻璃钢螺母、钢质垫板、钢质螺母及连接件型号 规格（mm） 杆体抗拉力（kN） 杆体抗拉强度（MPa） 连接部分及螺纹承载力（kN）FHJ-17 Φ17 140 650 50FHJ-20 Φ20 180 620 80FHF-25 Φ25/10 185 510 80FHF-32 Φ32/15 285 480 120玻璃钢锚杆直径10mm——50mm，长度长可达18米，可根据客户的要求定做。

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