串并联定向全振机械全驱多功能压路机

现有压路机吨位大，作业工况复杂，由于液压传动效率低、技术要求高，成本高，维修困难，一般不采用液压传动。机械驱动现大都是前钢轮振动压实，后胶轮驱动。振动方式是圆周振动，由于偏心块高速旋转的离心力对轴承的负载太大，油温过高，偏心块重量受限制，因而振动效果受结构和油温过高限制而不佳。振动轮是被动轮，所以有推土现象。整机只有一半重量在压实作功，浪费一凌半钢材。只有后胶轮制动，钢轮不制动，有潜在安全隐患。

本技术实现了机械全驱动，定向(振荡、变幅)整机全振动。整机主要有发动机、六功能变速箱、传动轴、主传动、振动轮、振动箱、压实自由轮、车架等组成。主要解决：1.振动箱：A.同轴线变向传动；B.由旋转的偏心块改为旋转的拨叉拨动成组钢球实现振动；C.钢球变位实现变幅；D.实现整机全振动做功。2.振动轮是由传统的一个2.1米长的钢轮分为两个：A实现前后钢轮由传动轴驱动；B实现中间缝无痕迹压实。3.技术六功能变速箱，为双驱提供合理传动，为双振提供液压动力，为停车提供安全制动，为倒顺、变速提供操纵方便。

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