我公司是铁路工务养路设备所需配套闸瓦专业生产厂商。技术力量雄厚，产品配方独特，工艺先进，产品质量水平赶上或超过美国，日本等同类产品水平，居国内地位。欢迎业界人士前来参观选购：152-6372-2267.在货运方面,情况则明显迥异。铁路运输噪音的主要来源是陈旧的货车车辆,况且绝大多数货运列车又都在晚间运行。当货车以80km/h速度运行时,产生的噪音级在远离钢轨7.5mm处平均在92～94分贝之间。由于成本较高,货运车辆改装盘形动器并不是一个终可接受的选择方案。我们知道,采用合成闸瓦(K或LL型闸瓦)降低噪音级,如换成盘形制动器一样可降低噪音8～10分贝,因为合成闸瓦不会使车轮踏面产成粗糙不平。将来还有可能进一步降低噪音级,如使用表面特别光滑的磨光车轮和有良好减震性能的转向架。连同在铁轨上采取的措施,即可获得一乐观的解决方案。因此,货运所产生的噪音,从长远来看,降低20%是完全可能的,即仅相当于当前噪音级的25%。不过要在欧洲大多数的货运车辆翻新改进后才有可能。如上所述,货运列车的噪音主要源于铸铁闸瓦的使用。与初看法相反的是,货运列车上噪音更小的制动系统只有在投入高成本后才可获取,而这无法证明是经济划算的。近的研究表明,新造货车装配K型闸瓦并将现有的货车翻新更换为LL型闸瓦将是一个较经济的折衷解决方案。为创造，提高企业知名度，树立企业形象，我公司本着“一切追求高质量，用户满意为宗旨”的精神，以“惠的价格、周到的服务、可靠的产品质量”的原则向您郑重承诺
免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。
友情提醒：为规避购买风险，建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质（营业执照等证件）及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员