福格勒S2500摊铺机喷油器优良品质喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。
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下面是我公司针对你的疑问做简要介绍与知识分享
问：喷油嘴卡死的修理方法？答：先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的针阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
问：喷油嘴的维护？答：一、要正确维护喷油泵的附件。二、要经常检查喷油泵油池内的机油量及其质量是否符合要求。 四、要使用标准的高压油管。 五、要定期就机检查出阀偶件的密封情况。 六、要及时更换已磨损的柱塞及出油阀偶件。 七、要把好柴油使用及过滤关，保证进入喷油泵内的柴油高度清洁。 八、要定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角。 九、要定期检查凸轮轴间隙。 十、要定期检查相关键槽及固定螺栓的磨损情况。
问：喷油嘴的偏多原因？答“柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个：1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．2、调速器内限制齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”·
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