第三章：装载机的检查与调整
本装载机在出厂前各部位均已调整至佳状态，客户在使用新机时无需调整。待工作一段时间后一些部位可作适当的调整，具体调整方法如下：
五、制动系
本机制动采用BJ130液压制动系统，制动踏板全行程160mm，自由行程为8-10mm，当发现制动踏板太低时应检查：管道是否漏油。蹄片与鼓的间隙是否过大。管路中是否有空气。每工作200小时，应检查制动蹄片的磨损。当蹄片磨损到使踏板行程过大时，必须调整蹄片和鼓之间的间隙，其过程如下：
1、顶起需调整的车轮。
2、在制动底板的背面找到偏心轮螺栓，转动偏心轮螺栓，直到蹄片与鼓接触，然后放松偏心轮螺栓，直到车轮自由转动并且蹄片与鼓不再磨擦时为止。
在更换制动液以及贮油壶干底后添加新制动液时，需要将制动管路及泵中空气放净。其方法如下:
1、将制动踏板连续地踏下数次，松开放气阀，放出管内空气，旋紧气阀，松开制动踏板。如此重复数次，直到油路内空气排完为止。
2、放气过程中要随着贮油壶油面降低而不断添加制动液,不能让贮油壶干底，全部放气完毕后，应把制动液加足。本机应加“912”刹车油。
制动踏板的自由行程由制动总泵推杆来调整。
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